的需求量与船舶产业景气度强相关。2024年，我国造船完工量4818万载重吨，同比增长13.8%;新承接订单量11305万载重吨，同比增长58.8%;截至2024年底，手持订单量20872万载重吨，同比增长49.7%。

　　2025年前三季度，我国造船完工量3853万载重吨，同比增长6.0%;新接订单量6660万载重吨，同比下降23.5%;截至2025年9月底，手持订单量24224万载重吨，同比增长25.3%。2025年1—9月，我国造船三大指标以载重吨计分别占世界总量的53.8%、67.3%和65.2%，以修正总吨计分别占47.3%，63.5%和58.6%，继续保持全球领先。

　　受中国在全球气候大会的承诺(2030年碳排放达峰，2060年实现碳中和的目标)影响，新造船将更注重节能、环境友好型产品的使用，由此对船舶涂料的需求不仅是整体规模的需求增长，而且也是对船舶涂料技术先进性，特别是高性能防污涂料需求的显著增加。前瞻分析认为，未来我国船舶涂料市场规模将以6.0%的速度持续增长，到2030年有望达到406亿元。

　　2018-2024年，中国涂料进出口总额持续上升，贸易逆差呈波动趋势，2024年我国涂料进出口总额为205.04亿元，为近七年最高;贸易逆差为53.47亿元，较2023年有所上升。2025年1-10月，我国涂料进出口总额达到188.56亿元，贸易逆差为46.41亿元。

　　从价格来看，2018-2025年中国涂料进口均价总体呈上升趋势，2025年1-10月中国涂料进口均价约为96.30元/千克，较2024年均价大幅上升，主要系受近年来全球原材料价格及供应链成本上升的影响。

　　中国涂料行业进出口贸易主要受中国经济状况、涂料原材料价格、产业发展阶段等因素影响：

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国涂料行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》

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