涂装是保护金属材料的主要手段之一。现今我国钢铁的腐蚀问题十分严重，新造和维修的涂料用量很大，据统计每年新造集装箱年以来由于国内部分地区雾霾严重，环境保护的呼声日益高涨，政策法规更加严格，因此对涂装过程中对大型金属结构件来说，由于结构较大、材料多种多样，不可能都按照汽车工业的模式采用电泳涂料加烘干的生产方法，因此溶剂型自干漆或低温烘烤型涂料被普遍采用，施工则以人工喷涂方式为主。按照一般涂料不挥发物含量在，由于主要以水为稀释剂，施工过程中的危险性也随之大大降低，从环境保护的角度讲应该是首选，但由于施工要求不同，再加上价格等因素，在我国目前尚未成为工业涂装的主流。的性能也是人们关心的重点。目前，由于环境保护的要求，双组分的水性环氧底漆和水性聚氨酯面漆逐步发展成熟，涂膜的保护性和装饰性已做到与溶剂型涂料相当，在国外工业用涂料中已得到广泛应用。国内由于政策、法规的滞后以及价格等因素，特别是受人们传统观念的影响，水性涂料的应用比例还比较小。对于集装箱、铁路货车和工程机械等大型工业产品，对涂料的要求是施工简单、价格适中，涂膜则以保护性能为主，对装饰性要求不高。水性醇酸、纯丙或乙丙乳胶漆，以及多种水分散型涂料等都曾在国内有过应用的实例，但由于上述涂料总体性能较差，多数只用于要求不高的低端产品。近年来一种新型树脂开始应用于金属表面防护涂料，由于这种涂料可以具备单组分、水性、厚浆、底面合一、自干等功能，取得了非常好的效果，特别适用于对保护性有较高要求的结构，目前在集装箱制造中广泛应用，在铁路货车制造和修理中也已批量试用成功。

　　聚偏二氯乙烯，英文为Polyvinylidene Chloride，简称PVDC，是一种软化温度在160～200℃的热塑性树脂，具有头尾相连的线性聚合链结构：

　　由于分子结构的对称性，容易形成结晶，高的结晶度及较高的密度使其具备很好的阻隔性能。常见的PVDC树脂是以聚偏二氯乙烯为主要成分，并与氯乙烯、丙烯腈、丙烯酸或和甲基丙烯酸酯类等其他单体反应形成共聚物。在共聚时，由于不同种类的单体加入聚合物链，影响了结晶能力，规整的链形结构被破坏，形成了不同的高分子结构。正是因为不同单体的引入及助剂的作用，生成了性能不同的PVDC产品，扩展了其用途。PVDC 树脂具有不燃、无毒、无味、耐腐蚀的特点和隔氧、防潮、自熄性、耐酸碱、耐油浸以及耐多种化学溶剂等性能，是当今世界上塑料包装中综合阻隔性能最好的包装材料，目前被广泛应用于食品、药品和军品的包装领域。

　　PVDC的初级产品主要有两类：树脂和乳液。树脂产品的主要用途是吹制薄膜，用于包装行业；乳液产品则多用作塑料薄膜、纸张和镀铝膜的涂敷剂，以改善普遍存在的阻隔性不足的缺点。PVDC乳液实际上是一种溶液型涂布用树脂，也可用于制备涂料。国内如双汇、金锣等火腿肠生产企业拥有自己的PVDC肠衣生产线,药品、香烟、月饼和许多食品也使用了各类PVDC涂敷膜做为包装材料，以达到保鲜、防潮和延长保质期的目的。PVDC乳液与常用的丙烯酸类乳液相比，PVDC乳液具有一些不同的特性：(1)强酸性：几乎所有乳液均呈较强的酸性，pH值多在1.5～4.0；(2)适用阴离子型表面活性剂：在聚合时的乳化剂为阴离子型表面活性剂，阳离子的介入会影响乳胶的稳定性；(3)低温成膜性：最低成膜温度一般在12～20℃；(4)低黏度：具备高固体分、低黏度的特点，即使在60%的不挥发物含量时仍具备较低的黏度。PVDC用于涂料时，其附着力、机械性能、耐化学性优良，与上下层涂层的配套性能好，特别是耐盐雾性能突出。PVDC中的卤素成分意味着其阻燃性良好，具备极小的水气渗透率(MVTR)和优异的气体(O2)屏蔽性；由于分子结构相当稳定，对一些化学介质如酸和许多溶剂等具备良好的耐受性。典型用途包括：阻燃防火涂料、防锈底漆、封闭涂层、转化型带锈防锈底漆等。PVDC乳液的干燥过程不仅是水分的挥发，更广义的还包括诱导PVDC分子结晶。快速干燥会带来表面成膜，但由于其良好的阻隔性能又抑制了水分的进一步挥发，因此在达到实干后仍必须放置一段较长的时间以达到最佳的效果。聚偏二氯乙烯水性涂料由于PVDC优异的阻隔性能，有涂布用树脂的成功经验，加上日益高涨的环保需求，将其应用于一般性涂料顺理成章。

　　PVDC水性防腐涂料采用了PVDC乳液，是一种金属保护用涂料，其特点是单组分、水性、厚浆，属于自干型，可以作为底漆或底面合一型涂料。水性防腐涂料产品有如下特点：对钢铁的保护性极佳，在一定条件下可以代替富锌底漆；可以采用高压无气喷涂；干燥速度快；VOC含量低，涂料施工过程中不易燃易爆，比溶剂型涂料在安全性上更加具有优势；其他如漆雾处理、设备清洗等问题也要简化得多。由于PVDC类水性涂料优良的性能指标逐渐被人们接受。根据PVDC水性涂料保护性强的特点，在对装饰性要求不高的铁路货车上应用，与原用的溶剂型厚浆醇酸涂料相比，由于同属厚涂型产品，涂装时的工艺性能相近，可以适应铁路货车所用涂装设备的要求，现有的高压无气喷涂机等均可以适用；涂料干燥速度极快，涂膜的基本性能相近，与目前常用的溶剂型涂料在配套性上不存在问题。

　　使用PVDC水性涂料的性能优势有两个：一是提高涂膜性能——由于焊接转向架表面有水、污物和大量灰尘附着，加上运行中石击等对涂层的破坏，运用条件极其恶劣，原用涂料性能不能满足要求，需要高性能的涂料；二是简化施工、缩短工期——转向架的修理时间一般很短，水性涂料的施工和干燥速度明显快于原用溶剂型涂料。集装箱与铁路货车的涂装方式相近，由于海运的需要，对涂料的要求更高，PVDC水性涂料也得到成功应用。

　　在铁路车辆和集装箱上的成功应用表明，PVDC水性涂料具有较高的性能，能够满足相对比较恶劣的运用条件。这种涂料对涂装工艺的要求与一般水性涂料相近，甚至可以沿用原溶剂型涂料的涂装设备。在涂装方式上，除高压无气或混气喷涂、空气喷涂和手工刷涂外，PVDC涂料还可适用于浸涂，也有厂家制成自泳涂料使用。由于施工性能优良，这种涂料也同样适合小型产品或零部件的涂装。如果考虑到施工安全、干燥过程的能耗和环境保护因素，总成本相对还是比较低的。随着目前治理污染和环境保护方面要求的提高，PVDC水性涂料将具有更加广阔的发展前景。